Spesiell corvette restaurert og betydelig påkostet. Bygget opp i old style racing look.
Den ser litt slitt og godt brukt ut ved første øyekast, men det er meningen. Lakken er slipt ned for å bære preg av bruk. Ellers ser det meste strøkent ut. Understell har blitt overhalt og oppgradert. Alle slitedeler i forstilling og bakstilling er byttet ut, Nye foringer, opphengskuler, styrekuler, etc. Bærearmer er glassblåst og lakkert. Oppgradert til justerbare coilover dempere. Bakstillingen er total overhalt og oppgradert. Alle lager og sperrelameller er byttet i differensial. Alle drivledd er nye både på mellomaksel og drivaksler. Nye gassdempere, kompositt fjær og justerbare camberstag.
Motor er en 350 smallblock som originalt har 350 HK. Den er oppgradert med nytt innsug og forgasser fra Edelbrock. Nye Edelbrock alu topper og kam. Ny bensinpumpe. Doug sidepipes med keramisk overflate. Billet fordeler og nytt tenningsanlegg og nye pluggledninger. Lystgassanlegg fra NX.
Gearkassen er en firetrins manuell Munchie 21, som er original, oppgradert med Hurst gearmekanisme som gjør den tight og fin i gearingen.
Motorrommet er slipt helt ned og lakkert opp. Ledningsnett byttet ut eller oppgradert. Alle gummislanger er nye.
Bremser er overhalt og restaurert. Bremsecaliperer har fått satt inn rustfrieforinger, nye pakninger og bremseklosser. Mastercylinger og vakumforsterker er nytt. Nye bremserør og slanger.
Interiør fremstår som nesten nytt. Her er dasjpad, dørsider, tepper, midtkonsoll og noen instrumenter nytt. Resten er restaurert. Alle komponenter i vakumstyring til varmeapparat og register er nytt. Alle gummipakninger og lister er nye. Dører har vært plukket ned og vindusmekanismer og låser er restaurert.
Frontrute og sideruter er sotet og helt nytt. Vinduspusser mekanismen er restaurert og det meste av deler er nytt.
Vakumstyring av hovedlykter er restaurert og det meste er nytt.
Originale rally wheels med nesten nye dekk.